韓國現(xiàn)代汽車公司近期就收購現(xiàn)代建設(shè)公司股份事宜簽署了一份初步協(xié)議，該公司將以46億美元收購現(xiàn)代建設(shè)35%股權(quán)，協(xié)議計劃于2011年4月完成。
據(jù)了解，現(xiàn)代建設(shè)公司是韓國現(xiàn)代商業(yè)帝國創(chuàng)始人鄭周永(Chung Ju-yung)最早建立的業(yè)務(wù)。鄭周永去世后，這個龐大的企業(yè)帝國一分為三。而上世紀(jì)90年代末的金融危機(jī)爆發(fā)后，現(xiàn)代建設(shè)就一直為銀行債權(quán)人所有。2010年9月，債權(quán)人決定出售所持的35%股權(quán)。
為了爭奪這塊規(guī)模宏大、利潤豐厚的業(yè)務(wù)，現(xiàn)代汽車和現(xiàn)代集團(tuán)都曾宣布加入現(xiàn)代建設(shè)競購的行列，現(xiàn)代建設(shè)目前的市值大約為80億美元，競購其35%的控股權(quán)可能需要30億至40億美元。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車總裁鄭夢九為現(xiàn)代創(chuàng)始人鄭周永的兒子，而現(xiàn)代集團(tuán)董事長玄貞恩是鄭周永已故的五子鄭夢憲的妻子。
這場家族股權(quán)之爭相當(dāng)激烈，現(xiàn)代集團(tuán)曾占領(lǐng)了先機(jī)，成為了優(yōu)先競購方。據(jù)韓國財經(jīng)報刊（MoneyToday）報道，不明身份的消息人士稱，現(xiàn)代集團(tuán)投了45億美元用于現(xiàn)代建設(shè)公司35%股權(quán)的競標(biāo)。之后有消息稱，該集團(tuán)將選擇現(xiàn)代集團(tuán)為優(yōu)先競購方。如此，現(xiàn)代集團(tuán)擊敗現(xiàn)代汽車公司成為現(xiàn)代建設(shè)集團(tuán)的優(yōu)先競購方。
不過，事情出現(xiàn)了峰回路轉(zhuǎn)，現(xiàn)代集團(tuán)的競標(biāo)方案被否決。現(xiàn)代集團(tuán)因未表明收購現(xiàn)代建設(shè)的資金來源，被剝奪首選競購方的資格。取而代之，現(xiàn)代汽車獲得了首選競購方地位。此前，在競購現(xiàn)代建設(shè)的過程中，現(xiàn)代汽車曾被退居二線。
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