一汽大眾汽車有限公司產品20年來一直以“高品質”著稱于中國汽車市場，其奧妙何在？連續走訪三家一汽大眾優秀零部件供應商時發現，整車廠與零部件企業共同提升，是確保一汽大眾產品“高品質”的源泉。
一汽大眾總經理辦公室主任、董事會秘書王琳介紹：“一汽大眾公司的發展離不開供應商的鼎力支持，在日益緊密的合作中，一汽大眾與供應商在技術、管理和人才三個方面共同提升，實現了共贏。”
技術共同提升，培育自主研發能力
廣東惠州德賽西威汽車電子有限公司去年初中資回購外資股份，雖然其經營管理團隊對如何回購諱莫如深，但卻對發展后勁十足津津樂道，其中最主因是培育了自主研發能力——擁有全球一流的技術研發中心。
德賽西威的前身是中德合資的西門子威迪歐汽車電子（惠州）有限公司，1986年成立，1992年就建立了針對國內市場的產品開發部門，后來，該公司成為德方股東在亞太地區的研發中心之一，可以共享德方股東的資源信息，也可以參與全球產品研發工作。
德賽西威影像導航事業單元總經理張玉才介紹：“通過與一汽大眾合作，德賽西威在體系、技術，包括產品方面，有很大的突破。”1993年開始給捷達轎車提供配套產品，1996年雙方就自主設計開發第一款屬于一汽大眾知識產權的磁帶機、CD機；2005年為一汽大眾開發出國內第一個能存儲CD的汽車音響；2007年為一汽大眾新寶來開發空調控制器，與整車廠共同實現了自主研發戰略。
張玉才介紹說，德賽集團回購股份時包括合資公司的研發中心、技術和知識產權，為企業長遠發展留下了“根”。該公司研發人員占員工總數的40%，而且每年以較大幅度增長，他們已自主掌握了包括汽車總線技術、導航引擎及軟件、全自動空調控制器算法、組合儀表等多項關鍵核心技術。
德賽西威還積極與跨國公司合作組成跨國技術聯盟，正在歐洲、南北美洲、亞洲等地建立海外服務機構，其目標是成為全球汽車產業的首選伙伴。
管理共同提升，培育體系建設能力
大陸汽車電子（蕪湖）有限公司儀表中心，幾乎所有設備都有“中國蕪湖制造”的標牌。該公司儀表事業部運營總監楚春光透漏：“四年之前，公司設備還是從德國購買，而現在所有設備都是自己做，每年要新搭建五六條生產線，設備實現了百分之百國產化。”
設備由公司自己設計出圖，器件外委加工，自己寫軟件，自己組裝測試，這一流程表明該企業形成了較強的體系建設能力。
一汽大眾公司總經理安鐵成始終強調：“體系建設重于產能建設”，他們不但在公司內部強化體系建設，而且把體系建設延伸到供應商和經銷商。
一汽大眾對供應商有一套嚴格的分級管理方法，每年都要進行嚴格的評審，而且還要進行抽查。走訪中發現，三家供應商介紹最多的就是各種體系認證。“是主機廠‘擠迫’我們不斷提升體系能力和管理水平。”大陸汽車電子（蕪湖）有限公司副總經理兼首席財務執行官邵紅武道出了其中的奧妙。
誕生于1995年的大陸汽車電子（蕪湖）公司主要生產和銷售組合儀表、油泵、執行器等產品，一直提倡“質量無妥協”的理念，推行“五Ｓ”質量管理。此外，他們年初給每個部門經濟制定質量指標，每月召集質量有問題的供應商經理共同商討解決。油泵事業部總監姚志忠說：“一汽大眾把我們看做長期合作伙伴，而不僅僅是一個供應商，把先進的管理體系帶進供應商。”
德賽西威公司從2008年開始實行MES（制造執行系統）系統管理，對每個工序進行自動掃描存儲，可以跟蹤到每個元器件制造過程，2010年供應一汽大眾60萬套產品現場裝車缺陷率為零。
德國汽車空調系統制造商Spheros公司與韓國客車制造商大宇汽車公司(Daewoo)簽訂了供應協議。根據該協議，Spheros公司將為大宇汽車公司提供150套TwisterPowerCooler型號的客車用空調系統。
Twister型號車用空調系統是Spheros公司的新產品，自2011年1月份開始在該公司位于中國山東省兗州的工廠進行量產。該工廠將承接這150套Twister型號空調系統的生產任務，產品完工后將交付韓國大宇汽車公司。
據了解，大宇汽車公司將在其天然氣動力BS106客車上安裝該型號空調系統。這些客車最終將銷往位于孟加拉國首都達卡的孟加拉國公路運輸公司(BangladeshRoadTransportCorporation)。
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