3月10日，輸電線路分公司帶電班完成去年受過雷擊的220kV西沙線#104、220kV妙市線#16以及其前后的#8、#09、#14、#15的鼓型塔“TH型組合避雷針”的安裝工作。這是分公司自行研制的“TH型組合避雷針”首次得到實際應用，標志著輸電線路防雷工作由模仿向創新發生重大轉變。
近年來，公司一直將防雷工作作為線路工作的重中之重，通過交流、學習以及廠家推薦等多種途徑，分別采取了多條線路全線加裝副角保護避雷針等一系列措施，有效控制了雷擊跳閘率。但雷擊仍是輸電線路跳閘的禍首，2010年，占輸電線路總跳閘次數的34%。
今年，輸電線路分公司仍然以220kV線路零跳閘為目標，解決雷擊跳閘成為首要難題。通過對2009年、2010年兩年的雷擊跳閘原因分析后，輸電線路分公司成立專項小組，以“降低鼓型塔中相及JG耐張塔中相跳線雷擊跳閘率”為課題，經過前期分析、討論方案、繪制圖紙、聯系廠家、試驗改良、進行量產，歷時半年，今年三月“TH型組合避雷針”應運而生。“TH型組合避雷針”預計生產440多副，覆蓋公司全部220kV線路GJ1、GUZ1、 SJ1、ZGUT1等雙回路鼓型塔中相橫擔及部分JG耐張塔中相跳線橫擔。目前，第一批共100副“TH型組合避雷針”已全部到位。根據分公司要求，帶電班已于3月8日開始針對所有中相受過雷擊的鼓型塔、跳線受過雷擊的JG耐張塔及其前后五基同類型鐵塔進行帶電安裝。
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