特瑞堡密封系統(tǒng)股份有限公司（TrelleborgSealingSolutions）研發(fā)生產(chǎn)的Orkot軸承具有極低的磨損度，同時(shí)OrkotTXMM軸承材料也被證明是用于船舶直驅(qū)電動(dòng)機(jī)推進(jìn)裝置中最為理想的材料。電動(dòng)機(jī)必須要在低軸速度下才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)對(duì)邊界潤(rùn)滑要求相當(dāng)嚴(yán)格，因此電動(dòng)機(jī)上要安裝耐磨性能好的軸承產(chǎn)品。
檢驗(yàn)證明在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，OrkotTXMM軸承材料性能良好。該類軸承的極限運(yùn)轉(zhuǎn)速度在6巴/87帕的壓強(qiáng)下最低可達(dá)每分鐘5米/16英尺，相當(dāng)于水流每分鐘2升/4品脫。由于鹽水中硅粉的濃度為250ppm，因此安裝在船舶上的200毫米/8英寸軸承要在LG4青銅套筒上持續(xù)運(yùn)行2,000多小時(shí)。測(cè)試結(jié)果顯示這一軸承的整體磨損度平均每運(yùn)轉(zhuǎn)1,000小時(shí)僅為0.027毫米/0.001英寸，同時(shí)通過(guò)對(duì)主軸進(jìn)行改良，大幅降低了磨損程度。這一檢驗(yàn)結(jié)果是在因科鎳合金及鎳鉻硼涂層軸基礎(chǔ)上，通過(guò)反復(fù)測(cè)試最終得出的。
傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的螺旋槳軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)生成一層薄的水膜來(lái)減少對(duì)軸承的摩擦。為了節(jié)約能源，最新研發(fā)的電力驅(qū)動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)軸在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其旋轉(zhuǎn)軸和軸承之間不會(huì)生成水膜，因而要通過(guò)邊界潤(rùn)滑來(lái)降低摩擦。Orkot軸承材料通過(guò)與旋轉(zhuǎn)軸的接觸，來(lái)確保軸承的使用壽命，同時(shí)減少軸及其襯墊之間的磨損。
Orkot船用軸承采用一種特制復(fù)合固體潤(rùn)滑劑生產(chǎn)而成，熱膨脹系數(shù)極低，即使在北極或其它熱帶海域，也幾乎不會(huì)膨脹，穩(wěn)定性也較好。此外，Orkot軸承和軸承座都不會(huì)腐蝕，可承受邊緣載荷及部件的錯(cuò)位等。
Orkot軸承工程銷售經(jīng)理BrianTarrant說(shuō)到，“Orkot是一種特殊的物質(zhì)，耐海水，在許多的海洋應(yīng)用中都被證明是優(yōu)良的材質(zhì)。用該材料生產(chǎn)的軸承產(chǎn)品在低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，其性能表現(xiàn)的尤為突出。Orkot軸承的使用壽命幾乎是其它可替代產(chǎn)品的兩倍，為客戶帶來(lái)了不少利益?！?br>
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