日前，武鋼耐蝕鋼軌在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)成功，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到目標(biāo)要求，符合上道試鋪試驗(yàn)條件。
鐵道部運(yùn)輸局主持召開(kāi)武鋼耐蝕鋼軌U68Cu-Cr技術(shù)研討會(huì)，專家在會(huì)上一致認(rèn)為，武鋼耐蝕鋼軌研究項(xiàng)目立項(xiàng)準(zhǔn)確，耐蝕鋼軌合金設(shè)計(jì)方案合理，各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，建議進(jìn)行上道試鋪試驗(yàn)，標(biāo)志著武鋼耐蝕軌的研制取得階段性成功。
隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的高速發(fā)展，鋼軌的耐腐蝕問(wèn)題越來(lái)越受到關(guān)注，而在提高鋼軌的耐蝕性能上，國(guó)內(nèi)外目前還沒(méi)有相對(duì)較成熟的、完全可以工業(yè)化的材料品種和應(yīng)用技術(shù)。近年來(lái)，武鋼在多批次研究耐蝕鋼軌的基礎(chǔ)上，與鋼鐵研究總院積極開(kāi)展合作，在國(guó)內(nèi)率先自主研發(fā)了新一代耐蝕鋼軌U68CuCr，不僅具有晶粒細(xì)、強(qiáng)度高、韌性好等特點(diǎn)，而且耐腐蝕性能明顯優(yōu)于強(qiáng)度級(jí)別相同的鋼軌。
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