LS電纜經(jīng)過兩年的潛心研發(fā)，終于成功開發(fā)了1KV 400Hz級航空器供電電纜，成為韓國國內(nèi)首次成功研制此類產(chǎn)品的電纜企業(yè)。據(jù)介紹，目前LS電纜與仁川國際機(jī)場已簽署了此產(chǎn)品的供貨協(xié)議，為今后LS電纜成功躋入高附加值特殊電纜市場開啟了先河。
航空器供電用電纜是機(jī)場直接給飛機(jī)供電時使用的，因其較一般頻率帶寬為60Hz級的普通電纜相比足足高出5倍，所以使用在客機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、電車、航空母艦等大型設(shè)備400Hz電源系統(tǒng)上。
業(yè)內(nèi)人士稱，頻率帶寬越高，電纜表面形成的阻力就會越大。若要開發(fā)出解決此類問題的產(chǎn)品，就必須具備產(chǎn)品選材、結(jié)構(gòu)設(shè)計，評估等各領(lǐng)域的世界頂級技術(shù)才得以實現(xiàn)，也只有這樣的產(chǎn)品才可稱之為最尖端科技產(chǎn)品。LS電纜是全世界第五個成功研制航空器供電用電纜的企業(yè)，這不僅向世界展示了其世界級研發(fā)實力，同時更為今后進(jìn)軍專業(yè)市場奠定了基礎(chǔ)。
迄今為止，羈留在機(jī)場的航空器電力的供應(yīng)，通常都采用啟動噴氣發(fā)電機(jī)形式供應(yīng)電源，而隨之排放的巨大二氧化碳卻無法避免。
由此，像韓國仁川國際機(jī)場等海內(nèi)外新建的大型國際機(jī)場均忙于著手GPS的導(dǎo)入工作，預(yù)計相關(guān)電纜的市場規(guī)模也將日益擴(kuò)大。
據(jù)不完全統(tǒng)計，全球航空領(lǐng)域電纜市場規(guī)模近7,000億元/年，其中400Hz電纜市場約占5~600億元規(guī)模。LS電纜相關(guān)人員補(bǔ)充說，因該行業(yè)準(zhǔn)入門檻高，對產(chǎn)品技術(shù)要求也非常高，因此除了具備國際先進(jìn)技術(shù)的領(lǐng)先電纜企業(yè)外是很難研發(fā)成功的。而LS電纜公司計劃，憑借在韓國仁川國際機(jī)場的維護(hù)項目中不斷積累的經(jīng)驗，從而加強(qiáng)包括中國在內(nèi)的海外新建機(jī)場的推廣。
LS電纜以'解決方案'為中心不斷革新商業(yè)模式，為此正在研發(fā)鐵道、風(fēng)力、船舶、汽車、太陽能發(fā)電等領(lǐng)域的特殊電纜。此次航空器供電用電纜的研發(fā)是其計劃中的重要一環(huán)。 LS電纜產(chǎn)業(yè)用特殊電纜部門負(fù)責(zé)人權(quán)春浩強(qiáng)調(diào)，'此次開發(fā)的產(chǎn)品在航空器上進(jìn)行了為期7個月的試驗，其安全性和性能更是得到了超越先進(jìn)國家產(chǎn)品的認(rèn)可。公司希望以此次項目為起點，今后將加大力度開拓高附加值產(chǎn)業(yè)用特殊電纜市場。'
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