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政策法規(guī)  
陸上運(yùn)輸--汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則
【世界機(jī)械網(wǎng)】 時(shí)間:2011-12-09 來源:本站整理 【收藏本頁

中華人民共和國交通部、國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)
  關(guān)于發(fā)布《汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則》的通知
  各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委、辦)、物價(jià)局(委員會(huì)):
  現(xiàn)發(fā)布《汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則》,自1998年10月1日起施行。
  國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)
  中華人民共和國交通部
  一九九八年八月十七日

  第一章總則

  第一條為統(tǒng)一全國汽車運(yùn)價(jià)計(jì)算辦法,正確執(zhí)行《價(jià)格法》和國家物價(jià)政策,促進(jìn)汽車運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展,制定本規(guī)則。

  第二條本規(guī)則是計(jì)算汽車運(yùn)費(fèi)的依據(jù)。凡參與營業(yè)性汽車運(yùn)輸活動(dòng)的經(jīng)營者、旅客 、托運(yùn)人均應(yīng)遵守本規(guī)則。

  第三條本規(guī)則規(guī)定的汽車運(yùn)價(jià)包括:汽車貨物運(yùn)價(jià)、汽車旅客運(yùn)價(jià)。

  第四條各級(jí)主管部門在制定和調(diào)整汽車運(yùn)價(jià)時(shí),應(yīng)遵循價(jià)值規(guī)律,反映運(yùn)輸經(jīng)營成 本和市場供求關(guān)系,根據(jù)不同運(yùn)輸條件實(shí)行差別運(yùn)價(jià),合理確定汽車運(yùn)輸內(nèi)部的比價(jià)關(guān) 系,并考慮與其他運(yùn)輸方式的比價(jià)關(guān)系。
  出入境汽車客貨運(yùn)價(jià)的制定和調(diào)整遵循平等互利的原則。

  第二章貨物運(yùn)價(jià)

  第一節(jié)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

  第五條計(jì)費(fèi)重量。
  一、計(jì)量單位。
  (一)整批貨物運(yùn)輸以噸為單位。
  (二)零擔(dān)貨物運(yùn)輸以千克為單位。
  (三)集裝箱運(yùn)輸以箱為單位。
  二、重量確定。
  (一)一般貨物:無論整批、零擔(dān)貨物,計(jì)費(fèi)重量均按毛重計(jì)算。
  整批貨物噸以下計(jì)至100千克,尾數(shù)不足100千克的,四舍五入。
  零擔(dān)貨物起碼計(jì)費(fèi)重量為1千克。重量在1千克以上,尾數(shù)不足1千克的,四舍五入。
  (二)輕泡貨物:指每立方米重量不足333千克的貨物。
  裝運(yùn)整批輕泡貨物的高度、長度、寬度,以不超過有關(guān)道路交通安全規(guī)定為限度, 按車輛標(biāo)記噸位計(jì)算重量。
  零擔(dān)運(yùn)輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位尺寸計(jì)算體積,按每立方米折 合333千克計(jì)算重量。
  (三)包車運(yùn)輸按車輛的標(biāo)記噸位計(jì)算。
  (四)貨物重量一般以起運(yùn)地過磅為準(zhǔn)。起運(yùn)地不能或不便過磅的貨物,由承托運(yùn)雙 方協(xié)商確定計(jì)費(fèi)重量。
  (五)散裝貨物,如磚、砂、石、土、礦石、木材等,按體積由各省、自治區(qū)、直轄 市統(tǒng)一規(guī)定重量換算標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算重量。

  第六條計(jì)費(fèi)里程。
  一、里程單位。
  貨物運(yùn)輸計(jì)算里程以千米為單位,尾數(shù)不足1千米的,進(jìn)整為1千米。
  二、里程確定
  (一)貨物運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)里程,按交通部和各省、自治區(qū)、直轄市交通行政主管部門核 定、頒發(fā)的《營運(yùn)里程圖》執(zhí)行。《營運(yùn)里程圖》未核定的里程由承、托雙方共同測(cè)定 或經(jīng)協(xié)商按車輛實(shí)際運(yùn)行里程計(jì)算。
  (二)出入境汽車貨物運(yùn)輸?shù)木硟?nèi)計(jì)費(fèi)里程以交通主管部門核定的里程為準(zhǔn);境外里 程按毗鄰(地區(qū))交通主管部門或有權(quán)認(rèn)定部門核定的里程為準(zhǔn)。未核定里程的,由承、 托雙方協(xié)商或按車輛實(shí)際運(yùn)行里程計(jì)算。
  (三)貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)算里程,按裝貨地點(diǎn)至卸貨地點(diǎn)的實(shí)際載貨的營運(yùn)里程計(jì)算。
  (四)因自然災(zāi)害造成道路中斷,車輛需繞道行駛的,按實(shí)際行駛里程計(jì)算。
  (五)城市市區(qū)里程按當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T確定的市區(qū)平均營運(yùn)里程計(jì)算;當(dāng)?shù)亟煌ㄖ?管部門未確定的,由承托雙方協(xié)定確定。

  第七條計(jì)時(shí)包車貨運(yùn)計(jì)費(fèi)時(shí)間。
  計(jì)時(shí)包車貨運(yùn)計(jì)費(fèi)時(shí)間以小時(shí)為單位。起碼計(jì)費(fèi)時(shí)間為4小時(shí);使用時(shí)間超過4小時(shí) ,按實(shí)際包用時(shí)間計(jì)算。整日包車,每日按8小時(shí)計(jì)算;使用時(shí)間超過8小時(shí),按實(shí)際使 用時(shí)間計(jì)算。時(shí)間尾數(shù)不足半小時(shí)舍去,達(dá)到半小時(shí)進(jìn)整為1小時(shí)。

  第八條運(yùn)價(jià)單位。
  一、整批運(yùn)輸:元/噸千米。
  二、零擔(dān)運(yùn)輸:元/千克千米。
  三、集裝箱運(yùn)輸:元/箱千米。
  四、包車運(yùn)輸:元/噸位小時(shí)。
  五、出入境運(yùn)輸,涉及其他貨幣時(shí),在無法按統(tǒng)一匯率折算的情況下,可使用其他 自由貨幣為運(yùn)價(jià)單位。

  第二節(jié)計(jì)價(jià)類別。
  第九條車輛類別。
  載貨汽車按其用途不同,劃分為普通貨車、特種貨車兩種。特種貨車包括罐車、冷 藏車及其他具有特殊構(gòu)造和專門用途的專用車。

  第十條貨物類別。
  貨物按其性質(zhì)分為普通貨物和特種貨物兩種。普通貨物分為三等(詳見附表一);特 種貨物分為長大笨重貨物、大型物件、危險(xiǎn)貨物、貴重貨物、鮮活貨物五類(詳見附表二 )。

  第十一條集裝箱類別。
  集裝箱按箱型分為國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱三類,其中國 內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱又分為1噸箱、6噸箱、10噸箱三種,國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱分為20英尺箱、40英 尺箱兩種。
  集裝箱按貨物種類分普通貨物集裝箱和特種貨物集裝箱。

  第十二條 公路類別。
  公路按公路等級(jí)分等級(jí)公路和非等級(jí)公路。

  第十三條 區(qū)域類別。
  汽車運(yùn)輸區(qū)域分為國內(nèi)和出入境兩種。

  第十四條 營運(yùn)類別。
  根據(jù)道路貨物運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)形式分為道路貨物整批運(yùn)輸零擔(dān)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。

  第十五條基本運(yùn)價(jià)。
  一、整批貨物基本運(yùn)價(jià):指一等整批普通貨物在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿繃嵡走\(yùn)價(jià)。
  二、零擔(dān)貨物基本運(yùn)價(jià):指零擔(dān)普通貨物在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿壳Э饲走\(yùn)價(jià)。
  三、集裝箱基本運(yùn)價(jià):指各類標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿肯淝走\(yùn)價(jià)。

  第十六條 噸(箱)次費(fèi)。
  一、噸次費(fèi)。
  對(duì)整批貨物運(yùn)輸在計(jì)算運(yùn)費(fèi)的同時(shí),按貨物重量加收噸次費(fèi)。
  二、箱次費(fèi)。
  對(duì)汽車集裝箱運(yùn)輸在計(jì)算運(yùn)費(fèi)的同時(shí),加收箱次費(fèi)。箱次費(fèi)按不同箱型分別確定。

  第十七條 普通貨物運(yùn)價(jià)。
  普通貨物實(shí)行分等計(jì)價(jià),以一等貨物為基礎(chǔ),二等貨物加成15%,三等貨物加成30%。

  第十八條 物種貨物運(yùn)價(jià)。
  一、長大笨重貨物運(yùn)價(jià)。
  (一)一級(jí)長大笨重貨物在整批貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成40%—60%。
  (二)二級(jí)長大笨重貨物在整批貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成60%—80%。
  二、危險(xiǎn)貨物運(yùn)價(jià)。
  (一)一級(jí)危險(xiǎn)貨物在整物(零擔(dān))貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成60%—80%。
  (二)二級(jí)危險(xiǎn)貨物在整批(零擔(dān))貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成40%—60%。
  三、貴重、鮮活貨物運(yùn)價(jià)。
  貴重、鮮活貨物在整批(零擔(dān))貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成40%—60%。

  第十九條  特種車輛運(yùn)價(jià)。
  按車輛的不同用途,在基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成計(jì)算。
  特種車輛運(yùn)價(jià)和特種貨物運(yùn)價(jià)兩個(gè)價(jià)目不準(zhǔn)同時(shí)加成使用。

  第二十條 非等級(jí)公路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)。
  非等級(jí)公路貨物運(yùn)價(jià)在整批(零擔(dān))貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成10%—20%。

  第二十一條 快速貨運(yùn)運(yùn)價(jià)。
  快速貨物運(yùn)價(jià)按計(jì)價(jià)類別在相應(yīng)運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成計(jì)算。

  第二十二條 集裝箱運(yùn)價(jià)。
  一、標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)價(jià)。
  標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱運(yùn)價(jià)按照不同規(guī)格的箱型的基本運(yùn)價(jià)執(zhí)行,標(biāo)準(zhǔn)集裝箱空箱運(yùn)價(jià)在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上減成計(jì)算。
  二、非標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)價(jià)。
  非標(biāo)準(zhǔn)箱重箱運(yùn)價(jià)按照不同規(guī)格的箱型,在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成計(jì)算,非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱空箱運(yùn)價(jià)在非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上減成計(jì)算。
  三、特種箱運(yùn)價(jià)。
  特種箱運(yùn)價(jià)在箱型基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上按裝載不同特種貨物的加成幅度加成計(jì)算。

  第二十三條 出入境汽車貨物運(yùn)價(jià)。
  出入境汽車貨物運(yùn)價(jià),按雙邊或多邊出入境汽車運(yùn)輸協(xié)定,由兩國或多國政府主管機(jī)關(guān)協(xié)商確定。

  第四節(jié) 貨物運(yùn)輸其他收費(fèi)

  第二十四條 調(diào)車費(fèi)。
  一、應(yīng)托運(yùn)人要求,車輛調(diào)往外省、自治區(qū)、直轄市或調(diào)離駐地臨時(shí)外出駐點(diǎn)參加營運(yùn),調(diào)車往返空駛者,可按全程往返空駛里程、車輛標(biāo)記噸位和調(diào)出省基本運(yùn)價(jià)的50%計(jì)收調(diào)車費(fèi)。在調(diào)車過程中,由托運(yùn)人組織貨物的運(yùn)輸收入,應(yīng)在調(diào)車費(fèi)內(nèi)扣除。
  二、經(jīng)承托雙方共同協(xié)商,可以核減或核免調(diào)車費(fèi)。
  三、經(jīng)鐵路、水路調(diào)車,按汽車在裝卸船、裝卸火車前后行駛里程計(jì)收調(diào)車費(fèi);在火車、在船期間包括車輛半年及待裝待卸時(shí),每天按8小時(shí)、車輛標(biāo)記噸位和調(diào)出省計(jì)時(shí)包車運(yùn)價(jià)的40%計(jì)收調(diào)車延滯費(fèi)。
  第二十六條 裝貨(箱)落空損失費(fèi)
  應(yīng)托運(yùn)人要求,車輛開至約定地點(diǎn)裝貨(箱)落空造成的往返空駛里程,按其運(yùn)價(jià)的50%計(jì)收裝貨(箱)落空損失費(fèi)。

  第二十七條 道路阻塞停運(yùn)費(fèi)
  汽車貨物運(yùn)輸過程中,如發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成的道路阻塞,無法完成全程運(yùn)輸。需要就近卸存、接運(yùn)時(shí),卸存、接運(yùn)費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān),已完運(yùn)程收取運(yùn)費(fèi);未完運(yùn)程不收運(yùn)費(fèi);托運(yùn)人要求回運(yùn),回程運(yùn)費(fèi)減半,應(yīng)托運(yùn)人要求繞道行駛或改變到達(dá)地點(diǎn)時(shí),運(yùn)費(fèi)按實(shí)際行駛里程核收。

  第二十八條 車輛處置費(fèi)。
  應(yīng)托運(yùn)人要求,運(yùn)輸特種貨物、非標(biāo)準(zhǔn)箱等需要對(duì)車輛改裝、拆卸和清理所發(fā)生的工料費(fèi)用,均由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。

  第二十九條 車輛通行費(fèi)。
  車輛通過收費(fèi)公路、渡口、橋梁、隧道等發(fā)生的收費(fèi),均由托運(yùn)人負(fù)擔(dān),其費(fèi)用由承運(yùn)人按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)代收代付。

  第三十條 運(yùn)輸變更手續(xù)費(fèi)。
  托運(yùn)人要求取消或變更貨物托運(yùn)手續(xù),應(yīng)核收變更手續(xù)費(fèi)。因變更運(yùn)輸,承運(yùn)人已發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用,應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。

  第五節(jié) 貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算

  第三十一條 整批貨物運(yùn)計(jì)算。
  一,整批貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目計(jì)算。
  二、整批貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式:
  整批貨物運(yùn)費(fèi)=噸次費(fèi)*計(jì)費(fèi)重量+整批貨物運(yùn)價(jià)*計(jì)費(fèi)重量*計(jì)費(fèi)里程+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用。

  第三十二條 零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算。
  一、零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目計(jì)算。
  二、零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式:
  零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)重量*計(jì)費(fèi)里程*零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用。

  第三十三條 集裝箱運(yùn)費(fèi)計(jì)算。
  一、集裝箱運(yùn)價(jià)按價(jià)類別和貨物運(yùn)費(fèi)目計(jì)算。
  二、集裝箱運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式:
  重(空)集裝箱運(yùn)費(fèi)=重(空)箱運(yùn)價(jià)*計(jì)費(fèi)箱數(shù)*計(jì)費(fèi)里程+箱次費(fèi)*計(jì)費(fèi)箱數(shù)+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用。

  第三十四條 計(jì)時(shí)包車運(yùn)費(fèi)計(jì)算。
  一、包車運(yùn)價(jià)按照包用車輛的不同類別分別制定。
  二、包車運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式:
  包車運(yùn)費(fèi)=包車運(yùn)價(jià)*包用車輛噸位*計(jì)費(fèi)時(shí)間+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用。

  第三十五條 運(yùn)費(fèi)單位
  運(yùn)費(fèi)以元為單位,運(yùn)費(fèi)尾數(shù)不足一元時(shí),四舍五入。

  第四節(jié) 旅客運(yùn)輸其他收費(fèi)。

  第五十六條包車取消和包車空駛損失費(fèi)。
  一、包車單位取消包車,在用車間一天取消包車,承運(yùn)人按一天包車運(yùn)費(fèi)的5%向用戶核收包車取消損失費(fèi);當(dāng)天取消包車按10%核收包車取消損失費(fèi)。
  承運(yùn)人未征得用戶同 意,單方取消包車,用車前一天通知用戶的,由承運(yùn)人按一天包車運(yùn)費(fèi)的5%向用戶支付包車取消損失費(fèi),用車當(dāng)天取消包車按10%支付包車取消損失費(fèi)。
  二、包車空駛損失費(fèi)。因用戶原因,包車造成空駛。
  按往返實(shí)際行駛里 程,客車核定座位和包用車型運(yùn)價(jià)的50%計(jì)收包車空駛損失費(fèi)。

  第五十七條 包車停歇滯費(fèi)和供車延誤費(fèi)。
  一、計(jì)程包車因用戶責(zé)任造成車輛停歇延滯費(fèi),計(jì)程包車日計(jì)費(fèi)里程在180千米以上,每日累計(jì)歇時(shí)間不足2小時(shí)者,免收車輛停歇延滯費(fèi),日計(jì)費(fèi)里程在180千米及以下時(shí),每日累計(jì)停歇時(shí)間不足1小時(shí)者,免收車輛停歇費(fèi),超出免費(fèi)停歇時(shí)間部分,以半小時(shí)單位遞進(jìn)計(jì)算,不 足半小時(shí)進(jìn)整為半小時(shí)。
  二、承運(yùn)人未如期供車,應(yīng)付給用戶供車延誤費(fèi),延誤時(shí)間以半小時(shí)為單位遞進(jìn)計(jì)費(fèi)。
  三、包車停歇延滯費(fèi)和供車延誤費(fèi)均按計(jì)時(shí)包車價(jià)的50%計(jì)收。

  第四章 附則

  第六十四條各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門和價(jià)格主管部門,根據(jù)本規(guī)則制定實(shí)施細(xì)則,本規(guī)則的價(jià)目已確定輻度的,必須在幅度內(nèi)確定價(jià)格水平,未確定幅度的,各省、自治區(qū)、直轄市價(jià)格主管部門和交通主管部門自行確定。
  對(duì)于政府列入市場調(diào)價(jià)的客貨運(yùn)價(jià)價(jià)目,不受本規(guī)則有關(guān)基本運(yùn)價(jià)加成幅度的限制。

  第六十五條 大型物件的運(yùn)價(jià)另行規(guī)定。

  第六十六條本規(guī)則解釋權(quán)屬中華人民共和國交通部和國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)。

  第六十七條 本規(guī)則自1998年10月1日起施行,1991年交通部頒布的《汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則)同時(shí)廢止。
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