中國首臺20噸礦用架線式雙機(jī)牽引無人駕駛變頻調(diào)速電機(jī)車在湘潭牽引機(jī)廠有限公司成功下線，中國沒有無人駕駛的井下礦用電機(jī)車的歷史宣告結(jié)束。
首先下線的兩臺機(jī)車將在安徽銅陵冬瓜山銅礦投入使用。
該機(jī)車由湘潭牽引電機(jī)廠與中國恩菲工程技術(shù)有限公司聯(lián)合研發(fā)，它將機(jī)械、采礦、變頻、計(jì)算機(jī)、無線通訊、總線等多學(xué)科、多領(lǐng)域的高端技術(shù)成功有效地結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車的可靠、穩(wěn)定與高效運(yùn)行。
據(jù)湘牽有限公司董事長陳獻(xiàn)忠介紹，該機(jī)車具有單機(jī)和雙機(jī)無人駕駛二種運(yùn)行模式，并有效實(shí)現(xiàn)了無線通訊方式下的雙機(jī)牽引。在無人駕駛狀態(tài)下，機(jī)車按集中控制室的指令啟動后，一直可以按照預(yù)先設(shè)定的程序周而復(fù)始地運(yùn)行。運(yùn)行中如出現(xiàn)故障，機(jī)車可以自我診斷，診斷信息將集中反饋到控制室的顯示屏上，提示工作人員進(jìn)行必要的人工處理。
中國恩菲工程技術(shù)有限公司白光輝教授表示，該機(jī)車的下線，不僅將使礦山的礦石運(yùn)輸自動化程度大大提高，運(yùn)輸能力得到更大發(fā)揮，也給礦山運(yùn)輸過程中杜絕人員傷亡事故提供了可靠保證。它不僅填補(bǔ)了中國井下礦用電機(jī)車無人駕駛的空白，也將對世界礦用電機(jī)車的發(fā)展產(chǎn)生影響。
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